一波三折 美国运营商再次被叫停机场不远处5G服务推出

本周二，宾夕法尼亚州电讯运营商AT&T和Verizon随即准许在此期间提前宾夕法尼亚州主要座机场周围一些无线台和的启用，以避免对宾夕法尼亚州飞往产生相当程度分心。而在此前，因宾夕法尼亚州航空业的担忧，这两家提供商早已多次准许提前5G C频段一站式的问世。

宾夕法尼亚州总统哈定对AT&T和Verizon的实际行动透露欢迎，称之为此举“将避免对货物运输之旅、调车金融业务和我们的经济转型复苏产生潜在的破坏性分心，同时允许90%以上的无线台和协同作战如期进行时”。

但国泰航空和宾夕法尼亚州联邦航空管理机构（FAA）指示称之为，Verizon和AT&T定于本周三问世的5G一站式带来的新容许，仍将导致一些飞往中断。达美国泰航空透露，尽管无线一站式的问世是一个尽力的转型，但“一些飞行容许也许在此期间普遍存在”。

FAA指示真是，5G无线分心不必要影响敏感的飞行中的设备，例如无线电测量的设备，并阻碍低天气操作。

FAA透露，预计“由于某些无线测量的设备的容许，将会导致一些影响”。

传闻称之为，Verizon将在此期间不启用座机场周围的达500座无线台和，同时运营商和但政府早就制订一个永久提高效率。有关该协议书的细节，包含延期时长等，都不会披露。

Verizon和AT&T都将在宾夕法尼亚州其他地方问世重新5G一站式。

宾夕法尼亚州联邦无线电管理委员会（FCC）主席Jessica Rosenworcel在一份公开信中透露，FAA“有一个流程来评估飞行中测量的设备在5G环境中的效能，并解决任何剩余的问题。至关重要的是，FAA才会轻率而短时间内地完成这一流程。”

宾夕法尼亚州客货运输理事会透露，“（一站式的）延期获取了尽也许所有有利益相关者、生产者和宾夕法尼亚州经济转型在长期内取得一站式的良机。”

这是AT&T和Verizon第三次准许提前协同作战重新C频段5G无线一站式。11年末，两家公司准许将协同作战提前30天至1年末5日，随后它们又准许将协同作战提前至1年末19日。

除了少数受影响的中间站之外，几乎所有中间站都是Verizon的无线台和。

FAA和国泰航空仍然才会努力察觉到如何永久这些问题的法则——偏爱是AT&T和Verizon此前已准许在6个年末内采取一些紧急措施来降低分心。

尽管和解了协议书，包含印度国泰航空和日本最主要国泰航空日航在内的主要之境外国泰航空透露，由于也许普遍存在的5G网络分心，他们早已取消了一些飞往宾夕法尼亚州的飞往。

宾夕法尼亚州主要货物运输和调车国泰航空的执行官执行官周一透露，重新5G一站式不必要导致大量短距飞行中只能应用于，“不必要让数万名宾夕法尼亚州人滞留海之外”，并给宾夕法尼亚州飞往产生混乱。

国泰航空要求“5G只能在一些主要座机场的座机场跑道有达2英里（3.2公里）的范围内进行时协同作战”。

Verizon的协同作战原先要比AT&T的要激进得多。哈定但政府要求提前应用于座机场跑道周围的一些无线台和，这对Verizon的协同作战原先导致了很小影响。（C114 史蒂芬)

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