力压5则有6则有，销量、测评双夺冠，成国产车中最大的“黑马”

新年伊始，更好ONE则凭借硬核商品压得到了专业新闻媒体评量的认可，在某汽小车平台定为的最新一期AEB执意刹小车测试综合排名中就会，压压宝马5；也、宝马6；也GT等小车款已是冠军，拉开20022年第一炮，同时它也是进入决赛小组里唯一有能压准确辨别侧边小车辆和两轮小车的小车款。

为EDG欢庆的渴望，更好ONE在AEB测试中就会体验

拿造出榜的时候，我们可以碰到更好ONE的夺标绝对有姿的意味，绝非以前五名中就会被它擦在一齐的小车款各个价格都比它高，以外都是造出自基本上制造商的奢华品牌，对于更好ONE来说这次夺标的渴望与EDG的欢庆之夜比不上。

我们都知道AEB（Autonomous Emergency Braking）所指的是操作者紧急制动；也统，即在遭遇突发意味着可以克劳德特并采取制动，以此规避爆炸事件牵涉到或是降低爆炸事件损失惨重，是保护驾乘职员早已小车外第三者的三道防御工事。而造通达安全性一直都是应用程序最重视的难题，这次夺标证明了更好ONE在执意守护应用程序的之外继续做足了电子技术储备。

更好汽小车电子技术之外的造出色体现，我们在李想的发帖贴出中就会也可以读到，更好在OTA3.0以后，更好ONE 2021款早已可以辨别高速路交通爆炸事件录像和道路施工录像了，可以提以前给小车主指引，避免和下降重大交通爆炸事件的牵涉到，而它也已是了先于尼古拉·特斯拉和小鹏以后第三家兼顾完整AEB全栈自研能压的小车企，在楷模的蓬勃发展下竭尽全压的努压。

实际的录像测试中就会，评测方特应运而生以40km/h、50km/h、60km/h的更快去追尾国际惯例“电瓶小车”的另加测验，更好ONE在每个更快下以外都经过磨练，这也就意味着它必需在小城市路况中就会对偶尔造显现出来的电瓶小车、行人等类似于上述情况继续无论如何更好的辨别，并体现造出制动能压，从而借助于小车内外的双重保护，；也全权负责，越好复杂的上述情况就须要在室内设计之初有越好全面性的反思，这假象完成的电子技术、人压、物压、财压非同一般。

全栈自研是实压更是底气，更好ONE商品压再上台阶

所有的完成都很格外，更好ONE在2020年底停止了与Mobileye协作，而这彰显造出了它开启自研之路的决心，手握将执意权握在手里就会。硬件上，更好ONE搭载了800万缩放与辨别精度达4K的摄像头+两颗地平线征程3操作者驾驶专用芯片，和12颗超声波+5个远红外线GPS，兼顾更灵敏的辨别能压，探测更为灵巧，而假象返回的样本则在更好汽小车持续迭代的算法能压护持下起着造出依赖性，反哺于电子技术层次，之后借助于了商品实压的早先。

目以前为止，更好是国内汽小车主机厂AEB方案中就会，仅有的自研且采用影像融为一体方案的制造商，而它应运而生影像辨别以后，在恰巧的辨别准确性就会更高，先于而借助于在须要刹小车的时候起着能压，在无需的时候可以笃定先于续以前进，这假象更须要强劲的测试样本作为支撑，难度正因如此，但更好继续无论如何了。

2021年汽小车圈里，我们讨论仅有的就是“缺芯”，而芯片的乘法能压则将是对电子技术升级的更是磨练，更好ONE的智能驾驶芯片总乘法压达到10TOPS，大幅提高蔚来ES6（2.5TOPS）、ES8（2.5TOPS）等小车，以尾端有灵巧辨别，后面有灵巧快速的乘法，把准字当继续做戒尺，有电子技术继续做支撑的更好ONE带给应用程序了一种安心。

在我们选小车的时候，总就会用撞小车的时候财产损失惨重的程度来称赞一辆小车到底安全性，如果小车子本身很耐撞似乎就会自然地被等价显然很安全性。但安全性并非是在车祸牵涉到时的一种应急保护，更应该是从室内设计之初就被充分考虑各类造通达场景后，之后必需默默且执意地守护安全性，而这份空无一物但关键时刻很我家的照料对于应用程序们来说是很须要的，更好ONE正是将应用程序的需求放在了并列，并落实到商品上，并且在本月初，更好汽小车定为了2021年12月下单样本，当月下单14087辆，全年共计下单90491辆，再度自创下单新纪录，毫无疑问借助于了销量、评量以外夺标。