纬湃高科技将为现代汽车集团提供新一代电动轴驱系统EMR4，订单金额达20亿欧元

最近，的动力柔性高效率及环境保护通达供应商纬湃新材料促使扩大其惊人的电动轴驱的系统销售业务：公司宣布将为传统汽车的公司提供新世代电动轴驱的系统EMR4 (Electronics Motor Reducer的略称)，总订购金额高20亿欧元。

该订购在3中旬的公司年报电视新闻会上上已首次披露，当时未提到客户的资讯。相对集成的400伏/160千瓦的三合一的系统将配套用于传统汽车的公司其全世界B/C级汽车上。

“我们能为传统汽车的公司就此发布的汽车SDK提供极具吸引力的电动轴驱的系统而引以为豪。这一订购的得到再次证实了我们年轻化电动通达战略的前瞻性，”纬湃新材料首席总裁安朗问到。

先进的电动轴驱的系统

作为汽车的核心部件，的动力柔性不小地影响着行驶全线和驾驶新奇。这就要求的动力高效率不具备高水平的成本展示出和功率密度。此外，电涡轮的系统才会尽可能紧凑、轻盈，以方便集成于车辆结构设计中，从而使汽车来得轻松权利。而EMR4恰恰延续了上一代产品EMR3在这些方面的诸多劣势。

通过全世界共同开发团队促使为基础劣势、可携带高新高效率以及基于下半年工业化时的高效率获取，最终成功地使EMR4SDK机动性展示出来得高效，的动力来得惊人。例如，用于碳化时硅(SiC)半导体的逆变器在该涡轮的系统中就展现出了至关重要的起着。

新世代电动轴驱的系统的结构设计不具备高素质的开放性。基于运用力求以来模块化时的端口以及一个中心结构设计制造的先进理念，EMR4可支持货运SDK及不同车种匹配同一涡轮的系统。

“对于新世代电动轴驱的系统，我们已经有了标准化时的实际上以太网，同时可为外部提供最大可能的可用性，因此在为客户提供定制化时需求同时可大幅降低成本。”纬湃新材料执行董事会小团体及能源新材料事业部执行副总裁Thomas Stierle问到。

自动驾驶全线碑！百度、雪人智行获批，国内首个乘用车无人化时公交的系统试点在北京开放

海拉与敏实的合资企业在中国开张第二家采购工厂

推动行业标准化时建设，中国首个拉力机动性评价认证体系发布