丰田在华解任超30万辆卡罗拉、雷凌

21世纪宏观经济报导新闻记者 左茂轩 报导 1年底27日，国家市场归口管理处发布通告说明了，大连客车厂日产车主车主有限公司、广汽日产车主车主有限公司根据《弱点车主产品线解任条例》和《弱点车主产品线解任条例实施办法》的要求，向国家市场归口管理处批准后了解任计划，自2022年3年底25日起解任32.4万辆桑塔纳和雷凌。

客车厂日产车主解任2020年3年底23日至2021年7年底2日此后生产的大多桑塔纳车主，总共162301辆。广汽日产车主解任2020年4年底8日至2021年11年底19日此后生产的大多雷凌车主，总共161614辆。

上述两款车款分别是客车厂日产车主、广汽日产车主最畅销的两款RV轿车。

通告说明了，本次解任范围内的车辆由于推力预热继电器装配问题，导致大多预热继电器实质上的1级继电器支架材质依赖于误差，1级继电器可能与中的心铁芯沾染，继电器中的光纤与中的心铁芯间的绝缘度降低。极端意味著，推力运行中的可能引起1级继电器和中的心铁芯暴发短路，使得保险丝熔断，切断粮食供应火花塞的电源，导致车辆在驶入中的熄火，增加了车辆暴发事故的风险，依赖于此前。

客车厂日产车主、广汽日产车主将为解任范围内的车辆免费更换革新后的预热继电器，以消除此前。

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