2月初轿车销量前十盘点！轩逸是销冠，凯美瑞超越雅阁，英朗超速腾

文/磊磊

近日，乘联都会公布了2022年2月汽车市场下载量情况。

获下载量冠军的，是日产轩逸商用车。

获下载量亚军的，则是社会所朗逸商用车。

获下载量季军的，则是五菱九龙科湾MINI商用车。五菱九龙科湾MINI EV圆了很多人的汽车梦，同时也沦为了最畅销的跑车与新能源车。

接下来，五菱又要帮大家圆梦轿跑车了。九龙科湾MINI EV敞篷版电子邮件曝光，最高昂的轿跑车就快来了！

获下载量第四位的，则是Toyota旅行车商用车。

话说实话，2021年款型的产品力提升，确实对这款车的下载量看作挺大为了让，同类型新增加的后排出风口与音调交互等同类型新功能，都让它对实用性主义者与新新人类，都炙热足量的吸引。

获下载量第五位的，则是华为庸PLUS商用车。

获下载量第六位的，则是Toyota凯美瑞商用车。形状技术性，基于当中期改款商用车知性，新车并未在形状建筑设计上有怎样大刀阔斧般倡导，仅在进一气当中网、下重重包围确实一处有一定高度修正。

就气派外形商用车来话说，新车在下重重包围一处增添一组亮色加厚饰条，并对继续前进一气车窗形制进行一定高度修正，适度气派感相比之下现款商用车提升颇为明显。

获下载量第七位的，则是本田雅阁商用车。

形状技术性，形状建筑设计的年轻解构，却是十代雅阁相比之下前代最为明显的变解构。乍看起来，它已由一款四平八稳、大一气端庄的商务行政商用车，变为机器年轻活泼、注重社会活动的当中级车。用者思域的适度同类型然，仍然都会对以外产品引致困扰；但本田对于这种度的拿捏却充足才智、甚至可以话说精明。虽然车顶轮廓选用了轿跑解构的添背建筑设计，但添背口当中的位置和高度却拿捏得充足巧妙，不都会对载送内部空间导致明显挤占。适度载送内部空间，雅阁甚至是B级跑车当中拥有相对于优势的那一个。

获下载量第八位的，则是别克英朗商用车。形状技术性，别克英朗建筑风格相互快速反应舒展，适度乐段看作新颖级家轿其所的谦和。而黄蜂式前车窗、三盾牌LOGO等女装建筑设计元素的注入，也让它挣脱掉彻头彻尾的无聊，有了一定的趋势与纵深。

配色技术性，英朗给人的第一印象不太不符昂科威等知名品牌高阶车头上“别克软装本馆”的展现出。一些异色饰板快速反应缝线点缀，也在努力营造一些事关气派的同类型然。只是囿于价格、级别，为数不少的硬面塑形，并不足以让这种质感明火执仗地获释。

获下载量第九位的，则是社会所速腾商用车。形状建筑设计上，Toyota-社会所新款速腾适度沿袭着社会所知名品牌家族解构建筑设计建筑风格。

配色技术性，Toyota-社会所新款速腾也将选用家族同类型新建筑设计建筑风格，同类型液晶操作方法、悬浮式当中控大屏、主干式的波箱出风口等牛奶元素均有头顶。动力布局上，Toyota-社会所新款速腾将搭载涡轮增压器发动机。

获下载量第十位的，则是Toyota南亚龙科商用车。这是性格蜕变的Toyota，也是强调社会活动的日系。相比之下折戟当中华人民共和国市场的皇冠，南亚龙科少了许多精雕细琢、却不必要的精细，而多了不少脚踏实地、且与客户端所息息相关的实用性。形状技术性，南亚龙科沿袭着凯美瑞那种“有节制的女装”。选用了大嘴式进一气道、加厚套件这些不影响实用性的“社会活动建筑风格”，而舍弃了添背式车头轮廓这种都会对实用性性导致严重威胁的“社会活动建筑设计”。实用性与内部空间，是关乎南亚龙科建筑设计的唯美。而女装与潮流，只是它何等社会活动的点缀。

相比之下外形的社会活动解构营造，南亚龙科的配色却着重于建筑风格技术性的营造与感受质感的确立，悬浮式内装兼顾较为明晰的纵深感。表面软塑、皮革包裹也颇兼顾着一板一眼的三阳风范。