蔚小理的2021，过得好吗？

的丰臣氏率，包括G9，以及日本公司适度的丰臣氏率将则会结构性优化。

小鹏G9/图源：小鹏小汽车为官方

小鹏小汽车为的里长期目标是将日本公司适度的丰臣氏率提高到25%以上。并且在为数effect和经销杠杆的借助下，让各项费用率持续急剧下降。

在本金自给自足需求量特别，税后资料辨识，截至2021年12月初31日，蔚来小汽车为本金自给自足需求量为554亿元，完美小汽车为本金及本金等价物、受限制本金、定期存款及短期投资总额为501.6亿元，小鹏小汽车为的本金及本金等价物、受限制本金、短期存款、短期投资及长期存款为435.4亿元。

亏蚀不止，但是蔚小理相当借钱，只是烧钱对决何时休停？

蔚来总裁、CEO李斌在税后电话则会议里写到：“我们把2023年的Q4作为四季盈余平衡的目标，我们借此在2024年月初份能够借助盈余。”能否借助这一目标，还要打上一个问号。

各个特别来看，小鹏特别在营业收入、业绩和丰臣氏率等特别资料都跃居三家之末，但各个特别増速跃居第一。蔚来资料较为完美，増速已经放缓。完美无论如何破纪录借助扭亏为盈。

归根到底，还是最畅销为王，小汽车为最畅销才是支撑蔚小理盈余梦想的仅有量化。

最畅销为王，谁最技术创从新

实际上，蔚小理三家之里，小鹏虽然财务资料排在第三，但是在最畅销特别，小鹏已经未完成了逆袭。

2021年，小鹏最畅销増大值大増263%至9.82万辆，一举大概蔚来，成为里置铁西街道最畅销冠军。年末，蔚来最畅销为9.14万辆，増大值持续増长109.1%；完美仅靠一款从新车为借助订购9.05万辆，増大值持续増长177.4%。

转入2022年，蔚来最畅销也连续两个月初被小鹏和完美反超。

此时，二线铁西街道也在步步紧逼。哪吒小汽车为在2021年最畅销多达6.97万辆，増大值持续増长362%；威马小汽车为订购需求量为4.42万辆，比起以前三年总和，増大值持续増长96.3%；零跑小汽车为总计订购4.3万辆，増大值大幅持续増长443%。

在税后则会议上，蔚小理对自家在第一四季的最畅销皆有所远景。

小鹏对于一四季的远景为小汽车为订购需求量将介乎3.35万至3.4万辆， 増大值持续増长约151.1%至154.9%。完美考虑到第一四季货车为订购需求量为3万至3.2万辆，较2021年第一四季持续増长138.5%至154.4%。完美与小鹏的第一四季目标相差不远。

而蔚来对于第一四季的订购需求量预测则明显低一些，为2.5万-2.6万台，増大值持续増长24.6%-29.6%。基于目前为止的最畅销近几年来，蔚来老款从新车为的最畅销持续増长形势已现疲软，蔚来对当下最畅销持续増长期望不考虑到也较为正常。

2021年里，蔚小理对于合作开发特别都大大降低了未完成：蔚来合作开发费用増大值持续増长84.6%至45.9亿元；完美合作开发费用为32.9亿元，増大值増大198.8%；小鹏小汽车为合作开发费用为41.1亿元，増大值持续増长138.4%。

从合作开发分之一营业收入的产出需求量来看，完美为12.2%，蔚来为12.7%，小鹏则为略低于的19.6%。

得益于对合作开发的长期未完成，蔚来将在2022年内打开多款从新从新车为的订购。蔚来电脑电动旗舰面包车为ET7已于3月初28日打开订购，里型电脑电动轿跑ET5考虑到2022年9月初打开订购。根据规划，蔚来里大型SUV从新车为ES7将在第三四季借助订购。

除从新从新车为主板均，2022年，蔚来将越来越加忽略服务和补能局域网的协作。

税后资料辨识，截止目前为止，蔚来已建成蔚来里心46家和蔚来生活空间341家，其余部分和城市155个；同时，已建成蔚来服务里心60家，许可权服务里心179家，多多达其余部分和城市146个。

2022年，蔚来将此后在里国扩展到销售服务局域网，计划案月初份増设不少于100个销售超市，増设大概50家蔚来服务里心和许可权服务里心。

小鹏小汽车为则将在2023年上架两个全从新从新车为游戏平台及其首款从新车为，分别是C级车为游戏平台和B级车为游戏平台。在2022年，小鹏小汽车为大中华区首款五座里大型SUV小鹏G9进展顺利，PT产出亨舍尔已从炼油厂下线，将在三四季正式主板。何小鹏忽略，这款车为将借助小鹏小汽车为提高丰臣氏率。

2021年，小鹏在电脑化特别着重杀出，何小鹏介绍XPILOT3.5的框架功能——和城市NGP的合作开发进展顺利。小鹏小汽车为计划案于2022年二四季末在首批和城市上架和城市NGP，并于2023年在大中华区大概有4款从新车为上上架XPILOT4.0，以借助高速和和城市内全场景的电脑辅助驾驶。

完美迅速脱离凭借完美ONE一款车为打天下的状态，目前为止将要合作开发其第二代増程式电动小汽车为游戏平台（X游戏平台）和两个真空；也电游戏平台（Whale游戏平台和Shark游戏平台）。

2022年，完美基于X游戏平台打造全从新大型増程式电动SUV从新车为L9（CBX01）已暂定多项官方信息，计划案在二四季刊发，并于三四季打开订购。除L9均，完美小汽车为后续还将上架X02、X03等多款増程式从新车为，或将于2022-2023年其后主板。此均，自2023年起，完美考虑到每年将大概上架两款；也电从新车为。

在炼油厂发电需求量建设特别，蔚小理三家皆有所加快。

目前为止，小鹏小汽车为的肇庆炼油厂已借助P7、G3i和 P5三款从新车为的并线产出。同时，该日本公司已启动肇庆炼油厂二期扩建工程项目，考虑到在2022年上半年内借助发电需求量由10万辆増大至20万辆。

蔚来当前发电需求量主要逐步形成于江南小汽车为芜湖代炼油厂。江南蔚来芜湖先进制造基地的产线适配在持续加快当里，考虑到在2022年里，其全线发电需求量在将多降到60JPH。该日本公司位于芜湖从新桥电脑小日产汽车为园的区的第二产出基地也是按照60JPH的生发电需求量力开展规划，计划案于第三四季正式批量产出。

完美小汽车为将要加快常州炼油厂二期的扩建工程，考虑到在2022年内将发电需求量将提高至20万台/年。2021年10月初，完美小汽车为日前其北京绿色电脑炼油厂在朝阳的区顺义的区正式完工建设，整个项目投资大概60亿元，计划案将于2023年年底批量产出，批量产出后，一期将借助年产10万辆；也电动小汽车为的发电需求量。

此均，完美小汽车为在税后里披露将在重庆两江从新的区建设第三座炼油厂。

传统文化车为企，减缓转身

目前为止，蔚小理等里置铁西街道在小汽车为消费行为市场上的声需求量迅速増大。短短数年，其市值飙升，把一众老牌传统文化车为企甩于一齐。让资本狂热者的同时，铁西街道的出现也在带动消费行为市场回溯对于车为企的估值逻辑。

相对来说于传统文化车为企而言，里置铁西街道的因特网基因、从新的营销方式，以及从新颖的产品出发点、电动化、电脑化关键技术等特别，可能发挥作用一定的优势，但是传统文化车为企在产业生态、产出实战经验及质需求量把控等特别则越来越小胜一筹。

深耕多年长成的参天大树，并非里置铁西街道们一时就能撼动根基。

3月初23日，大黑也刊发的2021年税后辨识，该日本公司月初份营业收入増大值持续増长10.3%至1016亿元，大概蔚小理三家之和。同时，该日本公司业绩也多降到了43.5亿元，几乎等同于蔚来的亏蚀额。

在小汽车为最畅销特别，2021年，大黑小汽车为最畅销为132.8万辆，増大值升高仅0.6%。2018-2021年大黑小汽车为的最畅销资料分别是：150.1万辆、136.2万辆、132万辆、132.8万辆，红褐色一定的急剧下降近几年来。

虽是如此，但蔚小理等里置铁西街道的最畅销过去不及大黑小汽车为的一个零头。蔚小理最畅销虽累年持续増长，还在为突破10万全盛期而奋斗。

此均，在税后年则会上，大黑小汽车为日前2022年将电脑化与高从新作为产品的设计的重点正向。

目前为止，大黑小汽车为大中华区总计四大服装品牌，分别为大黑、领克、拓扑学和总括锝，扩展到传统文化燃油车为和混动和；也电动高从新车为，拓扑学和总括锝出发点里高端高从新服装品牌。不仅大黑的公司，北汽总括狐等传统文化车为企大中华区高从新服装品牌皆转入里高端消费行为市场，也将有利于围堵蔚小理赖以生存的里高端高从新小汽车为生活空间。

总括锝001/图源：总括锝小汽车为官方

蔚小理的今后也不止于里高端消费行为市场。以蔚来为例，虽然蔚来与大黑的服装品牌出发点和从新车为价位都各不相同，但是狭小的里低端许多人消费行为市场，过去是蔚来不可无关的部分。

税后电话则会议里，李斌也却说到，朝向许多人消费行为市场的从新服装品牌的金融业务工作进展顺利，框架设计团队架起未完成，明确了军事正向和拓展计划案，首批产品已经转入到关键的合作开发阶段。

传统文化车为企与蔚小理将无可避免的在各不相同的战场开展自相残杀。

即使在蔚小理引以为豪的电脑关键技术特别，大黑、上汽等老牌车为企早已在做的设计，近几年来迅速认出产出。

虽然传统文化车为企造成了大象转身的重重关键问题，但是蔚小理造成了的关键问题也相当比传统文化车为企小。

除了累年的亏蚀，蔚小理们还要面对二线铁西街道的紧紧追赶，比亚迪、特斯拉等高从新胸部服装品牌以红褐色现大口内吞食消费行为市场蛋糕的的形势，加之老牌车为企的围追堵截。

随着传统文化车为企变革转型的有利于深化，加之因特网里置敌对势力的不断入场，里置铁西街道们，要想延续往日的辉煌，必须加快产品的设计与电脑电动关键技术合作开发，待到传统文化车为企适应消费行为市场，谁小胜谁但球队，就坏却说了。

二线铁西街道、传统文化车为企、特斯拉，没有的公司企业愿意将消费行为市场拱手让人。

结语

2021年的蔚小理，其实大体上在稳里向好，但隐忧仍在。里置铁西街道彼此间的竞争者极大，谁小胜谁但球队的判断也相当容易。蔚来有着略低于的营业收入，小鹏有着仅有的最畅销，而完美则有着有约的亏蚀。

暂时的亏蚀相当关键，关键的是不可输在面貌稳定的今后。

好在三马车为企都有着巨大的资金自给自足需求量，且有着不错的丰臣氏润发挥，短期内仍将此后保持竞争者力。在大力推动订购需求量提高的同时，三大里置铁西街道仍在减缓合作开发未完成来的设计今后，并未因为亏蚀而搅乱节奏。

一年后的今天，当我们回望里置铁西街道走过的2022时，三大里置铁西街道的排在则会是“蔚小理”还是“小理蔚”？以前仍无法给出准确的答案，但这又如何。

目前为止的小胜但球队都必需展现“蔚小理”下一阶段的各不相同节奏。何小鹏曾声称，2025年约，本轮里置的整整窗口内将逐步朝向封闭。届时，我们再来断输赢。

本文来自微信公众号“亿欧网”（ID：i-yiou），原作者：梅旭康，36锝经许可权刊发。

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