“神仙”打架 多车实是，保时捷呈现史上最大规模全球首秀

用车配备 Taycan Turbo 掀背车同款前后双压缩机，且底盘和动力系统对专门针对 GTS 掀背车顺利进行校正。在开启有所突破依靠系统对的情况下，商用车不间断极低440 kW（598 PS）的超增压器牵引力。商用车可在 3.7 秒内从静止快速至 100 km/h，三高刹车曾达 250 km/h。

商用车在外型上都大量运可用了白色或深色技术细节，并SP白色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 链条。SP的白色电极分解拉丝铸铁特别设计组件以大量白色 Race-Tex 衣料别致，突显了驾驶室动感而优雅的文化氛围。

奥迪有意悬挂系统管理对（PASM）的二阶热空气悬架系统对也专门针对 GTS 顺利进行了校正，可缺少来得加显露众的横向实时安全普遍性。可选装的后桥转向系统对也具有来得加革新运动的设。改良后的奥迪静电革新运动音效（Porsche Electric Sport Sound）呼声来得加雄壮，充分彰显显露全新 GTS 掀背车的特色和个普遍性。

偷偷地光线依靠功能的全景式窗是 Taycan GTS 的新可选择，来得堪称是行业独创！通过一个运可用液晶薄膜新科技的静电遮光板，能够将窗从透明切换至喷涂状态，在不必要眩目的同时，可能会使驾驶室变暗。超大的地板表面被划分为九个可单独依靠的区域，可整体或单区切换透明状态，不间断“Clear”（透明）、“Matt”（喷涂）、“Semi”（光亮）和“Bold”（上会）四种设。

GT4 级别的全新分站王者：718 Cayman GT4 RS Clubsport

这款来自魏斯阿赫的中都徙引擎法拉利以不久前刚刚上半年的新款718 Cayman GT4 RS路段房车为基础顺利进行内部设计，是全世界第一款运可用可再生天然纤维复合涂层制做车头部件的投入生产法拉利。4.0 擢为六缸高水平对徙（Boxer）引擎如此一来取自现款911 GT3 Cup法拉利，输显露牵引力曾达500 PS，比早先掀背车搭载的3.8擢为引擎提高了近18%。SP的 7 速奥迪变速器变压器对（PDK system）现在系统对内部设计了 7 个前进方式在，比早先减低了 1 个方式在。所有方式在位的传动比也来得短。

KD安全普遍性和操控普遍性的强化也在在小型化的底盘和热空气物理。橡胶垫新科技经来得进一步简化，奥迪稳固系统管理对（PSM）专为法拉利革新运动而内部设计，由此有所改善了卡车叛离普遍性和车头依靠。以 911 GT3 R 为灵感的热空气物理内部设计尽可能了法拉利的精确可控，即使在快速驾驶者时也能保持良好的恒定。

此外，这台专为机械工程者充分运用的安全普遍性车登场时才可可用分站车上，无必需进一步改造才可显露席南亚地区的SRO系列赛两件事。

此次，奥迪以一场史上仅仅有规模的南亚地区首秀，公开发表了多款突破普遍性的车上者之车。仍然以来，奥迪充分运用极致房车的信念充分调动着不少人的感普遍性和道德。随着新科技的革新，现今，这个不可否认房车制做商再次一时间车上激情在路段和分站上肆意迸发。

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