“弱势一方”可不担责？错！

南京日报/紫金山新闻记者 王茸

“我马的是电动脚踏车，汽车不该让我！” “我是强势一方，他当然要输我旅费！”曾几何时，电动脚踏车不管有没有交通不作为都不用担仍要，有时闹一闹，还能得到输偿。

作为交通运输参与者中的的“强势一方”，真的可以“放任”吗？数日，记者就此原因进行时了采访。

电动脚踏车路中的亦然被坠落，马车人全输

3月末15日，江宁区湖畔行匝道湖畔熟段，一辆敞篷车与一辆电动脚踏车遭遇碰擦。公安赶往现场看到，疑似北段为双向两匝道。敞篷车驾车人兄弟二人表示，当时他沿湖畔行匝道由东向北端停靠，对向匝道有车辆通过，为正因如此及，他下意识地降低了车速。这时，一辆电动脚踏车突然从对向匝道向左变道，越过路中的黄实线冲着他开到，兄弟二人赶紧刹车并向右催打斜向，但因距离太数，敞篷车左下方还是吓坏了电动脚踏车。

电动脚踏车马车人黄某告诉公安，湖畔行匝道没有实际上的公共汽匝道道，他本是沿着路人由北端向东马行，驶出疑似地点时，下方车辆相当多、车速较慢，他干脆左打一个斜向，执意借对向匝道亦然超车，谁知刚变道就遇见了兄弟二人的敞篷车，被坠落倒在地。

江宁湖畔熟公安该部队员警应属，黄某驾车电动脚踏车逆向停靠，要肩但球队失事全部职责，他不仅要缴纳自已的旅费，还要输付敞篷车的修车费。

电动脚踏车担仍要却是出名

采访中的记者获知，在电动脚踏车与公共汽车的交通失事中的，电动脚踏车但球队仍要的却是出名。

3月末8日15时10分，吴某驾车电动脚踏车沿圣汤北端端由南往北停靠，驶至北路时，他左转进入汤泉路，逆羡慕北端继续马行，与一辆沿着汤泉路但会停靠的小敞篷车相坠落。失事带来吴某受伤，两车损坏。江宁汤山公安该部队员警应属，吴某驾车公共汽匝道逆向停靠，是带来此次交通失事的根本原因，需但球队此次交通失事的全部职责，敞篷车驾车人朱某无职责。

3月末初，油桐湖畔北端端上一辆电动脚踏车与一辆小敞篷车相坠落。疑似时，赵某驾车小敞篷车但会停靠，65岁的张某马着电动脚踏车闯红灯冲过北路，赵某不对稍逊坠落了上去。江宁谷里公安该部队员警调查后应属，此次失事由张某闯红灯引起，他要但球队此次失事的全部职责。

2月末底，景明大街与锦文路东南侧北路也遭遇了一起交通失事，一辆电动脚踏车另加公共汽匝道不作为调头，随之而来一辆但会直行的敞篷车躲避稍逊，两车相坠落，奇怪的是无人受伤。根据具体法律明文规定，本次失事由电动脚踏车机师宋某不作为调头引起，他要肩但球队失事的全部职责。

江宁汤山公安该部队具体但球队责人告诉记者，2021本年，该该部队获悉涉及电动脚踏车的失事查问600余起，其中的数百起的失事原因由电动脚踏车交通不作为随之而来，电动脚踏车驾车人因此被应属肩但球队失事的全部职责。

主城区电动脚踏车与公共汽车遭遇交通失事后但球队仍要的也不少，公安三中队具体员警透露，在他们行政区，此类失事比例数10%。

亦然和闯红灯引起仍要失事最多

法律面前男女平等，之前以来，交管部门并没有因为电动脚踏车相较公共汽车是“强势一方”，就给予一定的“赦免”或“放任”。

据介绍，交管部门在拆分涉及电动脚踏车失事职责时，依据的是失事现场实际情况。闯红灯、亦然等严重交通不作为行为不仅影响其他车辆和天桥但会通行，且常因引起交通失事，严重威胁他人和自己的生命财产安全及。

数日，雨花台区应用程序北端端一北路，一辆紫色敞篷车由东向北端但会停靠。突然，一辆电动脚踏车横穿马路，敞篷车刹车稍逊赶紧左打斜向，野猪坠落上路人石岙。公安八中队员警调取了北段追踪和行车记录仪，视频显示，当时孙某马电动脚踏车准备横穿马路，他无视下方红灯引起此次失事。公安应属孙某要肩但球队失事全部职责，敞篷车驾车人无责。

具体公安透露，在应属电动脚踏车担仍要的交通失事中的，电动脚踏车闯红灯和逆向停靠占绝大多数。

公安提醒：不管是公共汽车还是公共汽匝道，在路过行车时都必须遵守交通运输安全及法律法规，只有交通参与者不断进一步提高守法意识，自觉够文明出行，交通运输才能更加安全及、打通、一组。