2023款现代帕里斯帝在美上市，外观设计更加新能源立体化

虽说近两年韩系车在欧美的生意经不太景气，商品份额一降先降。但从全球商品看，韩系车型的实力还是很在线的，全球销量排行前四，并急剧加速在豪华高性能商品的地位，可见一斑有几丝要与BBA交锋的意思。

亦同，2023款现代帕里斯帝在美国商品正式证券交易所。车款定位为7座中都大型SUV，定价列车运行为34950美元-50800美元，并获取定价为40250美元起的XRT版本，基本情调很有美系肌肉车的社才会大众。至于过渡到欧美，最早也要在今年在此之后。

与现款车型相比，车款的外观建筑设计语言更趋向“高新化”。

其采用新式的骨板中都网，并一路延续到前合围中都，让视觉效果更为结实。本来内置于分体式反光的竖置LED灯带，也在本次改款中都，移到了反光侧面，并作了愈合处理。

侧身与尾部的更替不大，依旧相比较很强的厚重感。

不同的是，车款将获取20英寸全新密条辐铝合金轮辋，越野性略有加速，并提累进了尾部镀铬合围的贯穿效果。

外观各个方面，车款依旧保持双联屏+摁键式挡杆的建筑设计，配合浅色调的外观和木质纹路装饰板，相比较不太好的简约感。

同时，车款的悠闲性也略有保留。比如，独立座椅、航空头枕、电动折叠、座椅冷凝等，都能够为乘驾者获取悠闲的生态系统。

动力各个方面，在欧洲地区商品必定才会获取3.8累进V6涡轮+8速自动CVT，最主要增益为217千瓦。而过渡到欧美，则才会受到限制碳中都和的缘故，变更为3.5累进V6自然吸气涡轮，最主要增益为200千瓦，峰值力矩为330牛·米，匹配的是8速手自一体CVT，动力属性略有下滑。

基本上看，虽是中都期改款车型，但车款并不会太多的变动，主要是对外观建筑设计外观等表层建筑设计做了变更。当然，如果定价保持稳定，也算是加速版本。未来必定才会与30万列车运行的中都大型SUV产生对比关系，例如全然ONE、大众途昂等。那么，对比这些车型，各位车友看来车款能否取得优势呢？