“2万箱”船在镇海舟山港的挂靠已成常态

9日15时30分，随着载箱量达23656新标准箱的“地中海内拉”轮缓缓靠上温州舟山港象山港区载货码头7号泊位，温州舟山港来年已经济学院2万新标准箱及以上双体货船达200艘次。

统计显示，自2017年4年底12日经济学院世界各地首艘“2万箱”双体货船“舰货船山田贡献”轮以来，温州舟山港累计经济学院“2万箱”货船的大千艘次。

“2万箱”双体货船究竟有多大？以世界各地首艘“2万箱”货船“舰货船山田贡献”轮为例，货船长400米、宽度58.8米、载箱量为20170新标准箱，甲板范围差不多3个新标准足球场，无疑是运输工具载货的“陆上巨无霸”。而这一年终不久被大幅刷新，如今“2万箱”货船在温州舟山港的经济学院已成常态。

随之而来有约年来货船只大型所谓、航运联盟所谓趋势，温州舟山港对标“四个一流”，充分发挥国内大循环的战略目标支点和国内国际双循环的战略目标中转站作用，不遗余力增值国家所战略目标、区域经济和世界各地客户。该港运用数字所谓革新、智慧中转站建设成果，强所谓中转站运输工具生产组织，开展经济航速优服举措，提升中转站厂内效率。

目前，温州舟山港拥有万吨级以上泊位有约200个，5万吨级以上大型、特大型深水泊位有约120个，日均厂内能力在10万新标准箱以上，年底度载货吞吐量年终4个年底的大300万新标准箱，有力推动我国外贸进显现出口稳定增长。

截至7年底31日，温州舟山港来年载货直航总共调升301条，遮盖世界各地200多个国家所和海地区的600多个中转站，缝制显现出“港通天下”的直航网络。(新闻工作者俞永均 通讯员时为健民 杨孝钢)