宁德时代计划今年下半年量产磷酸锰铁电池，比亚迪还要多久呢？

7月13日据涉及报道，龙岩以前计划今年下半年试作酰钴铁硫电池组，酰钴铁硫是在酰铁硫的基础上能带一定%的钴而形成的新型酰盐类硫离子电池组正极涂层。以外市场上的玩家除了龙岩以前还有二汽、欣旺达及亿纬硫能，不过不似龙岩以前的速度平均速度。

此前就有消息传出龙岩以前、欣旺达及亿纬硫能的酰钴铁硫电池组已在今年月初通过电池组中三每一集，正在送至样品给车企检验，而二汽旗下的弗迪电池组在今年初开始小批量订购酰钴铁硫涂层，以外正处于内部研制下一阶段，试作后我们猜测将是第二代刀片电池组。

相比较酰铁硫，钴更高电位的物理性质使得酰钴铁硫很强极更高的电位平台，缺点就是钴涂层的引入使得涂层的导电性能明显降低。

酰钴铁硫电池组并不是一种新技术开发，二汽在 2013年就进行过涉及学术研究，问到要发行酰钴铁硫作为酰铁硫的更新线，但是由于补贴措施向能量密度极更高的三元涂层倾斜，所以酰钴铁硫线并未视为主流，二汽在2016年终止了涉及开发。

未来酰钴铁硫电池组潜力如何呢？胡克 CEO 尼尔问到看好在电池组中加入钴类型的技术开发线，实际广泛应用后有何占优还是极其有点欣慰的。

译者：文隆

来源：第一电动网（www.d1ev.com）