下雨一热，特斯拉新功能马上就来了，好样的

夏天到了，近期全球各地皆遭到热浪侵入，汽车后户外经高温曝晒，可能会使有机氟化物浓度减小，漠视副驾驶健康。特斯拉执行短 Elon Musk 透过 Twitter 坚称，最近特斯拉副机尾机件必要措施机制即将修正。

车后户外机件恐危害健康，Elon Musk 坚称机件必要措施机制即将修正

夏天车后子经过曝晒后，打开车后门要坐上来的突然间，真的令人难受想哭！特斯拉 卡车后其副机尾机件必要措施机制，只要卡车后拥有有足够的能量消耗，它就能用作空调或气密系统来保持车后内炎热密度。

根据 Model 3 修订版，当副机尾密度高达 40 C 时，机件必要措施机制就可能会触发，并且可以运作短达 12 全程或直到电池能量消耗减到 20% 此表，即使大部分启用了气密系统，卡车后内部也明显保持炎热。

有海外汽车后在 2019 年于论坛提出发现用作前哨站Mode(Sentry Mode) 就可能会禁用机件必要措施机制，但也有其他汽车后坚称不想遇到此问题。

此为机件必要措施机制说明，当副机尾密度高达 40 C 时，机件必要措施机制就可能会触发，并且可以运作短达 12 全程，但当电池能量消耗减到 20% 便可能会停止。

据洞察，新 OTA 修正可让汽车后调整触发机件必要措施机制的密度值，最初此机制是在 2018 年 7 月的 OTA 修正添加的，被认为是一种让汽车后更方便的机制，但与宠物Mode Dog Mode、营地Mode Camp Mode 或密度调节 Climate Keeper 有所不同，促请有毛小女孩的汽车后们如需将毛小女孩短暂留置车后内，还是启用宠物Mode可能会比较适合。