开惯了大众迈腾，再换上全新凯美瑞，终于明白大众与丰田的差

在欧洲各国B级两车市场，似乎有很多预选择，即便是挑预选出几款不胜枚举的两车款，也基本让很多消费感觉到纠结，并不一定甲壳虫、迈腾、阳春、君威、凯美瑞以及雅阁等等，每一款两车款都堪称是标杆系统会新设计水平，可以符合对代步甚至是商务上下班的很高于促请，有数它们的价钱也都相差无几，所以消费感觉觉到纠结不奇怪。而今天我们就借此挑预选出两款两车款，认真一个有趣对比，分别是一汽大众迈腾和广汽本田凯美瑞，它们作为德系和后起两大阵营的值得一提的是两车款，谁的电子产品力时会更为胜一筹呢？#我心中的的B级两车#

不过今天我们不只想有趣对比一下需，而是只想通过驾驶者彼此间的评价来让更为多消费，切身领略到它们彼此间的悬殊，所以今天找到了一位迈腾驾驶者，让他去试驾凯美瑞时会有什么反馈呢？首先来说一下迈腾驾驶者的这款两车款，是单价25.89万元的330TSI 尊贵型，端口优惠之后落地价在25万左右，与这次挑预选的凯美瑞2.5Q旗舰版价钱不尽相同，所以在价钱上对等时会更为平等一下。不过值得一提的是，凯美瑞在今年不久前完成中的期改款，所以细节上时会有更为多观众们，我们接着往下看。

先说一下新设计其余部分，用迈腾驾驶者的话来形容，就是凯美瑞要更为显女装，更为符合年长消费的审美。比如前脸外观，中的门户网站大嘴百叶窗愈发更为显鲁莽，偏爱是镀铬装饰的上升，让整体视觉效果更为显犀利，不太可能更为符合年长消费对运动感觉的很高于促请，来得起德系的自为举足轻重更为吸睛。再就是凯美瑞也透过运动版两车款可预选，它时会握有更为显运动的包围套件，同样可以更为好符合年长消费的用两车需求。而大蜡烛组等配有无论如何没实在太多关联性，凯美瑞相对更为善良一些，LED日行蜡烛蜡烛后表现力不太好，全LED折射人为也不时会缺少。

作为当下B级两车市场莫过于大众化的两款两车款，尺寸上展示出也都基本很难实在太大差别，像凯美瑞4885*1840*1455mm的长宽很高于和2825mm轴距，符合对空间内促请没弊端，从两车身侧面来看也很是电离层。不过凯美瑞的新设计很难那么单调，偏爱是腰线、头蜡烛等细节新设计，看起来也都女装感觉更为强一些，比如18寸密辐式合金头蜡烛很符合本田一贯的气质。到了两挡风玻璃其余部分，凯美瑞依旧是更为显女装和表现力，偏爱是两车蜡烛组外观尤为善良，LED折射的应用于下没弊端，偏爱是运动版两车款的两车蜡烛组外观更为犀利，哪怕是在两车身侧面也能看不到。

两车内新设计我认为更为多人均时会投给凯美瑞一票，就如同迈腾驾驶者所说，看惯了德系标准的T纯文字坐椅配置，中的期改款后的凯美瑞在女装感觉唯美上更为进一步。比如新增悬浮式中的控霁，符合对科技感觉的促请，而且凯美瑞如今也升级了全液晶仪表，界面新设计和配有上也没筒点，实用性也很不太好。偏爱是在物联门户网站领略上，凯美瑞搭载语音交互两车载APP、很高于德地形图等功能，还大力支持OTA离线升级，来得迈腾的乏善可陈要更为大众化。再就是内饰配色上更为显时髦，像棕金色混搭的坐椅配合棕色皮革挡风玻璃，人为更为显很高于性能。

至于说其它配有上的展示出，即便是这款迈腾的版却是高于，但是对比凯美瑞还是差远了，偏爱是对于安全性有很高于促请的消费而言。并不一定L2行政级别驾驶来完成系统会，迈腾只有主动刹两车、定速护航，但是凯美瑞握有两车道偏移应急、全速自适应护航，相对之下更为进一步。再就是舒适性配有，凯美瑞具有上站挡风玻璃受热和通风，并排挡风玻璃也能电动调节，再配合JBL喇叭，驾乘感觉受人为也就更为胜一筹。

最后则是推进力其余部分，凯美瑞有2.0L、2.5L和2.5L油电混杂三种可预选，而迈腾则是1.4T和2.0T多寡电压三种，但就价钱而言，凯美瑞25万可以慎重考虑2.5L，但是迈腾只是2.0T高于电压。从实际驾驶领略来看，2.5L+8AT堪称完美组合，平顺性、油料经济性以及实用性都没筒点，而迈腾2.0T+7DSG虽说也不差，可是系统会新设计上还是有些取而代之了，并且实际性能领略差别不大，在后段快速展示出凯美瑞反而给人底气更为足。

回顾：这次我们找到迈腾驾驶者完成试驾凯美瑞，就是只想看一看更为相符的差别，不太可能凯美瑞在配有、新设计上更为胜一筹，有数舒适性也都挑不出筒点，而迈腾就看上去有些有趣，配有一般且新设计却是惊异，所以真要25万预选合资公司B级两车，凯美瑞好歹也称得上顶配版了，何乐而不为？