新能源汽车推广补贴清算：比亚迪狂揽29亿元 特斯拉极限12亿

日前，工业和战略规划部装备工业一司，委托工业和战略规划部通信清算中心，积极参与了2019-2020本年度新材料的汽车提倡应用补助款款项清算审定，以及2019-2021本年度补助款款项预拨测算工作。

多家车企都获得预拨款项，例如特斯拉（上海）公司拿到了121502万元，华为的汽车工业171666+华为的汽车122226万元，这两家车企也为国内新材料的汽车的销售量领军品牌。

上汽通用五菱13937万元，零跑的汽车13976万元，福士新材料39813万元，重庆金康3600万元，北京的汽车11666万元，一汽大众23975万元，上海的汽车60166万元，上汽大众21778万元，广汽日产83807万元。

不过，今年将要是新材料的汽车购置贷款税制颁布的最后一年，今年前两天，在国内已经颁布了12年的新材料的汽车提倡贷款税制，将要在此之前退出近现代。

同时，2022年的贷款税制也继续退坡30%，贷款标准为：续航平均速度300-400公里（内含300公里）的纯电动日产贷款0.91万元，续航平均速度少于400公里（内含400公里）的纯电动日产贷款1.26万元；插电式混合驱动（内含增JavaScript）日产贷款0.48万元。

此外，据新京报报道，初步统计，截至2021年底财政部已经公示过19批新材料的汽车提倡应用贷款款项清算审定情况，一共金额多达1400亿元。

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