沙河四路，通车！

皇天在上，夏禹为证，我愿用我的美貌活着我接下来说的每一个同音都！是！真！的

新河路新建二期工程（科技园南九道-茶光高架桥） 今天！启用了！

近来，随着蛇口立交新建完成及垂直高架桥陆续升级启用，新河路（科技园南九道-茶光高架桥）新建二期工程直到现在年初竣工启用。

新河路是纵贯蛇口北段的重要入口，新建当年陷于着许多消除办法。

高架桥通行技能输 市区内立交端口转向机制不全 全段金钟道子系统未贯通 主线及金钟道五金精心设计合理 路面情况输、驾驶者噪音大等

▲ 新河路新建当年

对此，我们带进了对新河路（科技园南九道-茶光高架桥）的新建计划！新建二期工程南起科技园南九道，北起茶光路，全长约 4.53 公里，为城市主干路。

二期工程项目主线为双向六车道，其设计车速 60 公里/小时，金钟道及交叉路口其设计车速 30 公里/小时。

新河路这番大新建从垂直到空中高架桥机制年初健全升级 到底改了哪？怎么改的？ 启用后怎么走？

喏，先看一张新建整体而言示意图

其中，具体新建二期工程以外——

后海立交新增西转北交叉路口，方便科技园科技园区与凯西朝著的公共交通联系；

▲ 后海立交

深南立交新增南转西、西转北两个朝著的调头交叉路口，使深南立交成为全接入立交；

▲ 深南立交

新建玉泉立交，消除大冲机制区出行消除办法；

▲ 玉泉立交

贯通全段金钟道子系统，调整市区内主辅出入口； 新建科技园南四道天桥；延长情况铜鼓天桥，使其跨越新河路东侧新建的金钟道，方便市民出行； 全段增设自驾驶者道，行人道板砖重新铺设,换上情况混凝土立道牙石，健全公共事业管道、公共交通及监视系统设施等。

二期工程项目的竣工启用有利于一个社区路网结构的健全，提高了一个社区西部凤凰山组团北段公共交通走廊上的高架桥通行技能，缓解市区内公共交通压力方便市区内科技园、凯西等机制区彼此之间的公共交通联系更佳邻近地区居民公共交通出行自然环境，更少公共交通出行成本。在蛇口陷于愈加紧迫的公共交通情况下，新河路新建二期工程的竣工启用极大地更佳了二期工程项目邻近地区的公共交通自然环境 。

在这个你卷我卷两人卷的世界 一条路不仅要靠「实力」 更得凑成「美色」感谢天，感谢地这一回我们的新河路好不容易审美在线了。

上装饰其设计

在此次高架桥上装饰其设计上，中央分隔带、挡风玻璃墙、挡风玻璃钢索、花槽外挂板、桥梁墩柱土堤及龙门架均运用于背部上装饰处理。一改以往传统其设计的笨重呆板形象，整体而言其设计观感简洁轻盈、线条流畅

慢行子系统

行人道运用于仿石透水砖铺上装，自驾驶者道运用于透水混凝土铺上装，提升慢行子系统在阴雨天的

舒适度及稳定性，同时实现水分渗透到补充地下水 。

高架桥既有

渠化岛车止石及端头均运用于整石浅浮雕其设计，引入“鱿鱼”元素，赋予高架桥中华文化气息，既安全又美观 。

最后再提醒一句，不要因为启用了不咋堵了就觉得自己能再多床上一会儿

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