车企半年报：长城汽车近半净利来自汇率收益，长安汽车三成净利来自出让股东

年末营业收入10.45亿元，京城高新年末财务危机14.72亿元，阿诺亚高科技年末财务危机2.52亿元。

京城汽车在告示中的认为，京城高新因同类型额退坡、充电电池囤积、联合作战投入不断提高等因素，利润工业产值财务危机不断提高。

年末京城汽车的开发投入逾到19.32亿元，工业产值增加29.2%。朱华荣在京城汽车第二届高科技生态大会上认为，“以‘大仙天枢’原计划都以直通，京城汽车将聚焦智慧；也列产品、智慧制造、智慧管理，决意抢分之二产业垄断的‘下半场’联合作战要地，践行向智慧低碳通达高科技Corporation转变。”

值得一提的是，京城汽车营收微降营业收入却过后回升，主要来自阿诺亚高科技增资扩股。

年末Corporation的投资利息逾到23.54亿元，在总利息中的分之二利达逾41.04%，其中的售与阿诺亚高科技部分股权为京城汽车重大贡献了21.28亿元营业收入。

来年3月初，阿诺亚高科技启动三轮联合作战融资交割，通过售与股权引入长乐时代高新高科技股份极小Corporation与福建闽东时代乡村投资发展经营者民营企业(极小经营者)的联合体、昆明开泰私募股权投资慈善机构经营者民营企业( 极小经营者)与昆明两江西证股权投资慈善机构经营者民营企业 (极小经营者)的联合体、南方工业资产管理极小责任Corporation与昆明南方工业股权投资慈善机构经营者民营企业(极小经营者)的联合体三家新的联合作战投资方，总额逾24.2亿元下同。本次股权交割启动后，京城汽车的持股百分比将由95.38%酒精到39.02%。

红星新闻业 据闻若

主编 余冬梅 杨程

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