可选人后轮转向 网通社"独家"解析第二代奔驰GLC

cedes-Benz还蓝图于2023年发布两款带有AMG标志的四缸车种。其中之外一款重新300kW的GLC43，它与近期发布的C43采行了不尽相同的轻度结合推进力控制系统，搭载2.0升到涡轮引擎转子氢气压气机。在其上还有一款375kW的GLC63车种，它搭载了由2.0升到涡轮引擎转子氢气压气机+传动控制系统组成的再配电式混动控制系统，电机kW及配置位置均与新款C63一样。

全新GLC采行了与第五代C级不尽相同的四连杆前离合器和多连杆后离合器。不过与C级车不同的是，它搭载了可预选装的AIRMATIC空气离合器，这是再配电式结合推进力车种的基准配置，其不具可变径向控制和后轴启动时调振机制，可以减小到借助性。

除此以外，全新GLC还之外一套可预选装的越野离合器控制系统，它相对来说基准的GLC车种增大了20mm的盘旋隙，并且搭载了底盘维护与特定的显示器，如前视摄像头等，以便在越野必须下进行越来越精确的借助。与前一代产品一样，商用车也之外越来越加多用途的弹簧和减震器。

2022款车种可预选装重新后轮改向机制，它与前轮改向控制系统结合体，可以在后轮一处之外超过4.5度的改向角，并将转弯半径从基准的11.8米减少至10.9米。

特别设计层面，2022款GLC在设计及布局层面与全新C级高度一致，之外12.3英寸平板仪表盘、11.9英寸纵向中央宣传部显示屏以及多机制方向盘和格栅等。

Mercedes-Benz表示，他们为新款GLC之外了越来越高运动平均速度的材料，以减小人们对订制与舒适的人脑。据了解，商用车的车内采行了重新物料采购工艺，车身结构中采行了越来越好的隔音材料以及新技术，这些使得卡车的宁静性大大的减小到。另外，商用车之外多达64种颜色、10种星等级别和3个星等区域的全新氛围点亮机制。

尽管车身较宽有所增大，但是内部的设计却没有得到明显改善，由于座椅位置较高，商用车的前排座椅头部的设计实质上减少了16mm。另外，卡车的后轮虽然增大了15mm，但是后排脚踝的设计只能增较宽2mm。

不过，商用车的行李三门的设计增大了50升到，超过了600升到。第二代Mercedes-BenzGLC的Easy Pack一键式尾门打开机制是ABS的，并且在后备三门地板下方，还之外有专门的储物格，它可以用于储存无需的遮阳帘。

预选装配置层面，商用车之外了全重新有鉴于显示控制系统，它之外相对来说老款GLC越来越高的800X480像素对比度，以及23X8cm的厚度。另外，商用车还之外全景玻璃车内和带有15个扬声器的710瓦Burmester围绕音响控制系统。

与Mercedes-Benz近期发布的其它车种一样，新款GLC也支持OTA升到级，它允许用户iTunes和配置各类该软件。商用车的指纹扫描机制还可以精采访问Mercedes-Benz用户体验（MBUX）机制。

副驾驶特别设计控制系统之外Mercedes-Benz最新版的智能领航限距机制(Active distance assist DISTRONIC)、无意改向特别设计(Active Steering Assist)、带有360度摄像头和拖车改向特别设计（Trailer Manoeuvring Assist）的启动时泊车机制。

阐述：全新GLC蓝图在Mercedes-Benz位于西德不来梅、南非伦敦东部和中国北京的化工厂采购。在印度拉合尔、芬兰乌西考蓬基、印度尼西亚茂物五县、泰国沙没巴干、泰国佩坎和越南胡志明市的化工厂，该车还将继续采行CKD作法组装采购。

（图/文 中国电信社 王磊）

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