6月8日启动时预售 奇瑞欧萌达就快来了

5同年24日，福士车主连续取走两大猛狮消息，其一是2022款瑞虎8PLUS紧接著在5同年30日同同年并购，作为年款焕新，2022款瑞虎8PLUS顺利进行了12项产品品质升级，特别欣慰。

而另一重磅消息，则是福士车主XL亚洲地区猛狮型，也被业界曾为“有史以来最好笑的福士猛狮”——OMODA 5欧萌达（表列出简称欧萌达），紧接著在6同年8日敞开首日，该管理系统还将热卖OMODA元宇宙社区。

两大猛狮对比，显然欧萌达的吸引力都会更是强一些。

作为XL亚洲地区车种，欧萌达从去年广州车展露面至今，一直热度未减。而且在4同年份，福士车主还热卖了欧萌达抢订活动，并连动了六重好礼，以至于这款猛狮虽然还没同同年敞开首日，但热度也已经接下来走高了。

在此之前，车主浏小编曾介绍过欧萌达与当下其他福士车种的相同点，作为亚洲地区车种，欧萌达从设计到产品品质，都是依据亚洲地区各主要产品的相同实施细则顺利进行的，所以无论是产品品质还是功能多方面，欧萌达的亚洲地区化标准都将其提升到了一个新的天人。

作为一款紧凑级SUV，欧萌达轴距2630毫米，车体尺寸计有4400×1830×1585毫米，主打消费一些人就是年长用户。

以“Art in motion”为设计自然语言，欧萌达采用了中上行列式前格栅、悬浮式驾驶室、撞色连动与溜背部样式，很好地将“运动”和“摄影艺术”结合在了一起。而座舱周围环境也采用了24.6寸一体式速射炮屏、SONY音响、64色氛围蜡烛等更是高产品品质的配备。

而且，欧萌达车载网络连接管理系统还配备有AI理智监测调节管理系统，同时支持面部和手势识别，也是为年长人带来了充足的人机玩法。

既然是“运动”，欧萌达的驱动力管理系统当然也不都会拉胯。配备鲲鹏驱动力1.6TGDI螺旋桨，其最大功率可达145kW，峰值扭矩290N.m，与之搭挡的是7速方式在前速变速箱，零百加速仅需7秒。

不仅如此，欧萌达还带来了“沉浸式驾驶体会”，在运动模式上，添加了赛车模拟声浪管理系统，仪表盘上也都会随之将转速表、油温、速度表等驾驶者信息以更是精细的数据模式呈现，能够让驾驶人体会到惊心动魄与澎湃。

在此之前，欧萌达刚刚露面时的原定零售价为11万至15万元之间，而在6同年8日同同年敞开首日之前，福士车主尚未披露欧萌达的首日商品价格。

单就现阶段来说，欧萌达的整车值、外观设计和内饰信息，基本上都已经全部曝光了，只是在详细配备和基本车种尚未披露。

从产品的角度来说，欧萌达身处的细分产品属于SUV竞争最为激烈的隐没，近现代系列产品与合资系列产品都有大量的车种群聚在这一隐没，而且随着人机化和新能源的技术深入，各系列产品的优势产品也非常多，欧萌达偕亚洲地区车种、各种人机科技敞开首日，想必也是期望满满，只是对于消费者来说，你欣慰它是个什么商品价格呢？

作者：陆定一LY