继续做同级别“好好先生” 全新一代奔驰GLC首发一目了然

出品 | 上新浪线下汽车上·上新车上

作者 | 王晓磊

编辑 | 直

北京短时间2022年6翌年1日晚间，梅赛德斯-奔驰全上新新一代GLC级全球第一场，作为大批量旅行车上，上新车上遵循了上新新一代的奔驰家族建筑设计语言。上新车上将在2022周内上市，而GLC牛车跑以及AMG新版本将在2023年问世。

大批量的GLC底盘代号X254，与全上新C级（W206）分享MRA2平台建筑设计，同时分享的还有车上内的设计、装配以及推进力系统。同时全上新GLC级也将此后问世AMG高性能新版本以及插电式混杂推进力新版本。

关于全上新奔驰GLC级：

1·与全上新C级分享平台与技术制作，造型细节改动多有，内部设计基本照搬。

2·厚度加长，标准牛车跑车即可提供者第三排天窗选装。

3·问世多种推进力供选，最主要2.0T+48V以及2.0T插电混动。

·造型：不间断换用上新家族古典风格，细节改动偏多

全上新GLC的造型变动偏向于保守，不过既然是全上新大批量，还是给了人更少的上新鲜至极。前脸部分上新车上此后转用大厚度中线下建筑设计，正中大灯经过重上新建筑设计，预计是类似全上新C级更是加结实、LED灯带更是凸的古典风格，以提升至极染力。

全上新GLC的后视镜也从A柱移动到了顶上上方，预期能减少视野盲区与带来更是容易的风噪表现。此外上新车上还提供者18-20英寸多于的多种铝制供选，国家主义版旅行车上转用更是国家主义的三五辐建筑设计，像是颇具现代至极。

车上身厚度有所追加，底边高则有4718/1890/1640mm，牛车跑车为2888mm。官方公布的后备左右翼空间为600L，相比现款增高50L。

·内部设计：与全上新C级高度相仿

内部设计方面，全上新GLC级十分相似诸多全上新 C级的光环。最主要中控台大厚度的竖向液晶屏以及悬浮式的液晶中控台。而整个整流罩转用了更是加环抱的建筑设计，高级至极满满。

新功能装配上，融为一体两块大厚度的液晶屏，更是多新技术电脑装配/新功能得以实现。比如触控式多新功能驾驶座、大厚度布景HUD、MBUX电脑交互系统等。另外上新车上也将装配就坐无线充电、就坐天窗加热等新功能。

·推进力系统：问世多种新版本，最主要插电式混杂推进力

插电式混杂推进力新版本转用2.0T发动机+电动机的推进力组合，电动机可提供者100千瓦的功率以及440牛·米的扭矩，其中400e新版本0-100km/h加速短时间为5.6秒。装配的电池容量为31.2千瓦·时，纯电WLTP工况下续航日均最少100km。另外，全上新GLC级全系标配4MATIC越野车上系统。

·对手现状

对手上，全上新奔驰GLC级依旧锁定宝马X3、标致Q5这两款。这两款车上大批量短时间相近，的产品力也相似。宝马X3是此前这三款车上中厚度最小的（标轴新版本），全系2.0T+8AT的推进力转换显得性价比也很足下。不过在建筑设计上显然就落后全上新GLC很多了，这点毋庸置疑。

标致Q5则显得比起章句，厚度位于两者之间，推进力转换也转用成熟的EA888混和7速双离合变速箱。国内交换机售价也是这三款中最低的，性价比优势比起明显。

节录总结：

通过此次大批量，全上新GLC级更是像是谋求了自己原本的消费市场定位，而非去合理化什么。现款旅行车上在售短时间不长，同时厚度也较大（在西方问世了加长版以促使）。2019年加长版上市在此之后一直也是以“为了将旅行车上中后期改款”来促使宝马X3以及标致Q5L的“全上新新一代”的竞争，怎料从最畅销上看竟然不落下风。但以致于的产品确有够老了，大批量在此之后，GLC才拥有了很多全上新新一代奔驰旅行车上上的上新鲜科技以及更是高效的推进力转换，上新鲜至极更是多，也更是有助在豪华中型SUV细分消费市场的竞争。

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