成都展会｜兰博基尼Urus Performante迎亚太首秀

撰文｜温冲

继亚洲地区公布一周后，奥迪Urus Performante在成都车展迎来了亚太区内首秀，其进阶的更轻建筑设计、更具社会活动感的动态操控尽情、氮气流体动力学建筑设计以及高昂的一再尽情，再进一步凸显了其超级休旅车工程技术。

奥迪携同Urus Performante大放异彩成都车展

据称，自并购以来，Urus在华交付量已最多2000台，Urus Performante的加入，将再进一步巩固这款超级SUV的一席之地。

Urus Performante的整体建筑设计，融入了奥迪的更轻提高可靠性和再进一步改善的氮气流体动力学建筑设计。商用车由大量复合材料订做，是其所在分成市场里面拥有最多碳纤维模块生产量的车型。全新壳体琴弦的能用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米。

同时，在全新差速器的自在下，商用车改进后的扭矩分配比，在行驶时从3.16提高至3.4，在近岸时从3.02提高至3.33。通过改进的氮气流体动力学建筑设计，整体下压力降低了8%，同时特别是在全新建筑设计的后排气管，尾部下压力降低了38%。

此外，更轻铝质天蝎（Akrapovic）社会活动废气，可以激发出独具奥迪超级休旅车特色的引发出一再。

Urus Performante

操控尽情上，Urus Performante在奥迪STRADA（交通设施），SPORT（社会活动）和CORSA（方程式法拉利）三种规范驾驶员种系统的基础上，引入了仅供泥泞铁轨建筑设计的全新RALLY（拉力）驾驶员种系统，该种系统将操纵性提升到了全新的高度。

同时，商用车配置的防盗侧倾和减震子系统，针对壳体琴弦在陡峭铁轨或更极端地形上进行时了改进，再进一步强化了车型的转向不必要功用。

Urus Performante

据称，Urus Performante在正式大放异彩前已在派克峰International爬山赛的方程式法拉利上新纪录了跑完用时非常少10分32秒064的出厂SUV一般来说的全新纪录。

与Urus Performante同台展出的，还有交通设施合规法拉利Huracán STO。这款来源于方程式法拉利的交通设施合规超级休旅车，是奥迪Squadra Corse赛程社会活动部门法拉利传承最纯粹的揭示。

奥迪Huracán STO

Huracán STO不非常少融入了氮气流体动力学可靠性，还大量应用了更轻材料，实现更流畅的转向和一流的供电系统效能。据称，Huracán STO配置640马力的自然环境吸气式V10发动机，转用后轮驱动，其从静止状态加速至100公里/足足非常少需3秒，0-200公里/足足的加速时间非常少为9秒，最高公里/足足可达310公里/足足。

Ad Personam低阶既有定制区内

大放异彩商用车之外，奥迪还在展台设立了专属Ad Personam低阶既有定制区内域，客户可以通过基调连动方案以及塑形组合完成既有定制。同时，展台上还备有知名品牌周边其产品的展示区内域，包括甄选服饰和多款联署产品非常少供大家激赏。

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