谁都不服，就服腾讯

2017年，FF91公由此可知亮相，腾讯达成协议2018年底迟至单单厂；2019年，他说FF91靠近量产两车“一步之遥”；2020年，靠近单单厂“仅有临门一脚”；2021年7月初，FF神奇地借壳上市，并且拿到10亿美元风险投嗣后，喜得老潘重申FF91最晚会在2022年7月初单单厂；两个月初前，FF又不认账了，达成协议美国公司因为现金严重不足，不得不把FF91的单单厂一段时间推迟到月内的三季度甚至四季度，同时他们还表达了借此募嗣后3.25亿美元的意愿。

而最新消息是，FF达成协议量产两车FF91所需的所有设备都已经准备就绪，著手在月内第三季度启动试验中、检验和认证工作，并由此可知始量产两车单单厂。

呵呵。

其实，也不排除腾讯是在下一盘大棋。只要FF91不量产两车，那就可以之前风险投嗣后，反正PPT大法和造明日大法都是他的看家本事，从东亚到美国总有人信他。

一旦真的量产两车，就凭FF91东亚200万人民币、美国20万美元的售价，你实在老潘能赚得多少辆两车？如果到时候两车造单单来，却买不动，那才是神话真正一败涂地的时候。