封面快讯｜由于供应商生产商偏差，奔驰启动史上最快EQC召回计划

写真报导记者 张福超

2月末18日，写真报导从梅赛德斯-雪地获悉，雪地月末初已按特别要求，向国家政府低价监督管理管理处备案了解任计划案，自2022年8月末15日起，解任制造日期在2018年11月末30日至2021年12月末15日前夕的部分EQC电动卡车，总计10104辆。

据悉，本次实施解任的部分EQC卡车由于供应商制造偏差，卡车电动飞轮模组内的冷却系统不太可能存在密封不足，或将致使冷却液渗漏。据了解，自2022年1月末开始有部分雪地EQC送货说明了卡车出有现电动飞轮特别故障。

据雪地方面最新消息，当故障发生时，部分卡车组合仪表将会提示具体来说的通告信息；极端条件下不太可能致使卡车的电动飞轮模组输出有功率降低或卡车无法启动时，但不能对进发中的卡车驾驶安全性造成影响。

该惨剧发生后，雪地不断响应，一个月末内实施主动解任，造就史上最快解任记录，体现出有豪华品牌实质的应负担当。而针对消费珍惜的一些缺陷，雪地方面有利于回应坚称，因本次解任所相关的电动飞轮模组由特别供应商的海外工厂制造，受当下海外低价包括非典型肺炎在内的多种不确定考量影响，该零部件当下的储藏暂时无法符合立即实施解任的零部件储藏。

为此，雪地正与特别零部件供应商致力协调零部件供应，以确保于8月末15日按计划案全面性启动时高质量、高质量的解任。此外，雪地目前的零部件储藏可符合日常保修服务于，在解任同年实施前有能力保障卡车在出有现特别故障时，及时对其卡车具体来说的电动飞轮模组进行更换。

写真报导了解到，本次解任保护措施实施后，所相关的电动飞轮模组将从现阶段的质保期限8年16万公里（以先到者为限）额外缩减至10年25万公里的质保期限（以先到者为限）。

而电动飞轮模组作为卡车的核心部件，更换后均需当地特别主管部门进行信息移转注册。据悉，雪地将协同经销商四人，基于卡车注册临近的特别外交政策，尽最大努力借此机会消费完成信息移转注册。